作为三大接触点之一的脚踏，山地车运动中选择一款合适的脚踏很重要。虽然踩踏效率上锁踏比平踏有优势，但是在灵活性和稳定踩踏平台上，平踏要比锁踏更胜一筹哦。选对脚踏看这6点就可以。

     

1、大小尺寸
整车原装的脚踏一般都比较小。脚踏的大小直接影响脚掌接触面积。大约100mm左右是一个脚踏的合适尺寸。宽大脚踏也会帮助车手更灵活的改变身体重心，脚感更舒适，以适应山地不同地形，在骑乘过程中表现更加稳定。为了更好的符合车手尺寸，近年来一些脚踏品牌推出了大小码尺寸脚踏。
2、外观形状
涂装色彩也是脚踏施展个性的地方，目前一般有烤漆、喷漆、电镀、阳极氧化等工艺，价格低廉的脚踏一般用烤漆、喷漆等技术成熟方式着色，但难免的磕碰会出现脱漆掉色的现象，不美观。而高价的脚踏则会采用阳极氧化、电镀等成本较高的工艺，更加美观也不易掉色。目前也出现了X型桥状结构、“蝴蝶踏板”、流线设计、波浪条纹等时尚造型的脚踏。
3、重量
和其他大组件一样，山地车脚踏同样追求轻量化。脚踏太重骑行中拖脚明显，即便质量好也需要考虑。为了减轻脚踏的重量，脚踏均采用镂空处理。采用铝合金、镁合金、钛合金轴心来降低脚踏重量。
4、防滑钉
防滑钉很大程度上提高了平踏的抓脚性能，搭配合适纹路的平底骑行鞋，可以牢牢咬合双脚而不必担心在山路颠簸中滑落或是在跳跃障碍时脱脚。
尖而长的防滑钉更加抓脚，可以牢牢咬合鞋底；钝而短的防滑钉，在螺钉分布合理的情况下也能发挥出不错的防滑效果。如果不慎脱脚，粗钝的螺钉也可以减轻对小腿的伤害。建议大家戴护腿，保护自身安全。

5、材质做工
脚踏主体为了轻量化需求多用铝合金材质。轴心材质多用镍铬钢材质满足高强度使用。脚踏好不好，做工很重要。低端脚踏铸造工艺强度低易损坏，高端脚踏使用锻造或者CNC一体切削相比拼焊或铆接的结构来说整体强度更好，故障率更低。
6、刚性强度
强度对于一对脚踏是最重要的。不能为了轻量化而降低脚踏强度。轴心一般有滚珠轴承和自润轴承之分。滚珠轴承工艺已经非常成熟，坚固耐用，强度极佳。自润轴承则有重量和体积上的优势，但是相比滚珠轴承磨损速度快，耐用性不如滚珠轴承。

以上6点关于山地车脚踏的判断，相信大家已经知道怎么分辨啦。