自行车车头，是由前叉自行车碗组和前管(头管)及前叉立管，共同组成的一个轴承系统。碗组的根本规划是：上，下档和上，下碗，一同夹在碗和档间的滚珠。上、下档紧套在前叉立管上构成轴承内圈，上、下碗嵌入前管构成外圈。
下档和前叉立管是严密配合的，而上档有两种装配方式，一种是带螺纹的(有牙)，另一种立管是没有螺纹的(无牙)，常用的28.6mm前叉，普通配合34mm碗。这种规格的碗组，内径是30mm的。上下碗要嵌入前管，前管的口径也有几种：钢架有3430mm，36.5，32.5mm和38，34mm三种。铝架分别是37，30mm，39.5，32.5mm和41，34mm三种，外径虽不同，内径都一样。上、下碗嵌入局部的外径，即与此对应，常用的28.6mm前叉，普通配合34mm碗。这种规格的碗，内径是30mm 。
关于钢架的前管，上、下碗仅颈部嵌入，碗部是外露的，所以叫外置式，铝架前管管壁厚，上、下碗能够部分或者全部嵌入前管，故称内藏(内置)或半内藏式，碗的外径有41mm和44mm两种，相应的前管也要用41mm或44mm，如今普通车都用躲藏式44mm碗组，这种自行车碗组多用于铝、碳纤维、钛车架。而外置34mm多用于钢架。简单说，普通的前叉都是28.6mm能够配合34mm外置碗组或41/44mm内置碗组。
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