受到“强身健体”和“节能减排”思想的号召，越来越多的人成为了骑行一族。上班买菜骑个车，周末休闲还骑车，偶尔还得来场长途骑行。对于他们来说，骑行已经成为了生活的一部分。

踏入骑行圈，怎能没有一辆属于自己的车子？而在决定购买爱车前，一定要对自行车有一个初步了解啊！

自行车框架

一般来说，车的框架包括车架、前叉、把立、车把、副把、坐管、车座及碗组等零部件。由于其他零件都是安装在这些零件所组成的框架上，所以这可谓一辆车的灵魂。

而对于骑行者来说，购买自行车确实需要好好看看车架了，慎重选择其材质。通常而言，车架材质分为：铝合金、碳钢、钛合金、碳纤维等，大家根据自身需求和预算选择合适的即可。

车轮系统

车轮系统，由花毂（车轴）、辐条、轮圈、内胎、外胎组成。其中，花毂、辐条、车圈组成轮组，这是决定自行车滚动是否顺畅的关键。另外，大家在更换这些配件的时候，一定要注意尺寸，以免两头不落好。

除了轮组，大家还要注意的就是轮胎了。粗大的轮胎和良好的抓地能力是山地车主要特征，而轮胎的材质，胎纹和胎粒的排列方式，形状及深浅决定了胎的性能。外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力，山地自行车的外胎宽度特别宽、花纹较深也是适应越野山地用。

传动系统

自行车的传动系统包括脚踏、曲柄、牙盘、中轴、链条、飞轮。其中最为人熟知的就是牙盘与飞轮了，下面，小迪就好好来说说它们。

飞轮是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。

牙盘，和曲柄相连的部分。通过蹬踏带动曲柄，进而带动牙盘的转动，最终通过链条和飞轮，驱动后轮转动，提供动力，完成自行车的整个传动链。

此外，齿数与飞轮齿数的比值称为传动比，传动比越高，骑行越省力，踩踏越轻松。牙盘飞轮的刚性越好，制作越精密，蹬踏效率越高。

变速系统

变速系统包括变速器（指拨或者转把）、前后拨链器、变速线。变速系统的档次与调试影响变速的顺畅程度，不同品牌之间可能存在兼容问题，搭配的时候需要考虑这个因素。

山地车变速套件的作用相当于汽车的变速系统，通过搭配不同的档位，即通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢，以应付上下坡、逆风这样的骑行环境骑行。

前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。骑行者可根据自身能力，通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

制动系统

制动系统分别为刹车手把、刹车线、刹车器。一般来说，现在常用的刹车是V刹和碟刹，具体优缺点如下：

V刹的特点是重量轻，价格便宜，技术成熟，好保养维修，缺点是对环境有要求，雨天效果不好，而且磨损车圈。

碟刹相对更重，价格更高，不便于维修，但不磨损车圈，制动的效果更好，不怕沙石泥水的影响，下雨下雪的时候它的制动效果就能很明显体现出来。