脚踏产品知识普及：

【金属阳极化】：铝合金如果裸露在空气中，很快就会被氧化，表面颜色会失去光泽：所以工业产品中，铝合金表面都会制作成各种颜色，比如黑色、钛色、红色、灰色、金色等，这些颜色一般是通过【金属阳极化】工艺制作，属于金属表面的一种化学反应。

阳极化的特点是：不会增加厚度，表面磨砂状，平整均匀，耐腐蚀不褪色，轻微摩擦不易掉色（但是磕伤将会裸露出金属本色），但是金色阳极化唯一不能做出来的颜色就是纯白色，目前脚踏、副把等白色表面都是经过烤漆工艺完成的，就是在金属表面先涂上一层漆然后烤干。

【烤漆工艺】的特点是表面有光泽，但是会增加产品表面厚度，在副把类等光滑表面烤漆均匀非常光滑漂亮，但是在有很多台阶和褶皱的产品表面，由于烤漆的流动性和烘烤产生的收缩等因素，白色表面无法达到阳极化拿样的均匀和平整，另外烤漆褪色和由于运输过程摩擦产生掉漆等因素也无法完全避免。所以，如果不能接受烤漆白色的缺陷请选择其他颜色产品。

【准备工具】

*脚踏一副

*脚踏防松垫片一对（某些牙盘自带，没有的话建议自行配备）

*15mm开口扳手一把（专用脚踏板手最好，力劈尽可能长，首先安装一定要拧紧。）

【安装方法】

1、首先脚踏分左右脚，在脚踏面或者螺纹处有CR-L/CR-R的标识，L即（left）左脚，R脚（right）右脚。

2、请在脚踏螺纹处点少许高级黄油，对于曲柄设计又店铺回槽的牙盘，脚踏和曲柄之间垫上脚踏防松垫片，垫片较圆滑的一面朝外（否则脚踏和曲柄螺纹会在使用中有很大程度的磨损，易在以后发出异响。）

3、用15mm开口扳手将脚踏锁紧，注意！左脚是反螺纹（逆时针紧），右脚是正螺纹（顺时针紧）视角为山地车正置，人面向曲柄，请你尽量选用长柄的脚踏专用扳手，并用你最大的力气紧固到紧不动为止，否则脚踏在以后的使用中会发出异响。

4、如是圆形的脚踏轴（无法使用开口扳手）将脚踏轴伸入牙盘曲柄，在曲柄的另一侧使用6mm六角扳手拧紧即可。

异响诊断

有部分车友反映，在骑行的过程中，每踩踏一圈，“脚踏”就会发出有规律的‘哒’的一声：有关这个问题，大家首先考虑的是这脚踏有质量问题，或者轴承有问题？

根据我们的研究以及工程师技术反馈：其实这个百分之九十是安装问题！‘哒’声音实际上来自于脚踏螺纹与曲柄螺纹质检的匡量和挤压.

第一、大家在安装脚踏时，是否已经达到足够紧？

大家可能都见过车店里面那种专用的脚踏扳手（手柄很长），而大家购买的新脚踏一般都是在自己家里用普通扳手或者内六角扳手拧紧的，之后就再不管了，其实紧固脚踏需要的力矩是普通（10-500px）长度的扳手很难达到的，即使你压的手抽筋，所以专用的脚踏扳手才会使用长臂设计（增加旋紧力矩），未上进的两个螺纹配合质检使用后就会有磨损匡量（磨损最大的往往是曲柄，因为其材质为铝合金），所以请你一定要到车店，借用专用的脚踏扳手，上紧你的脚踏。

第二、在脚踏和曲柄质检是否都垫了脚踏垫片？

安装的时候如果在脚踏和曲柄质检垫一个金属垫片，可以起到分散载荷，减小骑行时所产生的振动，同事减小磨损。对于已经有较大匡量噪声的曲柄，在脚踏和曲柄之间垫上脚踏垫片（这个垫片一般是购买牙盘时标配的，大部分脚踏不带），并用专业脚踏扳手大力旋紧，会对已经产生磨损的螺纹起到一个矫正作用，通过很多车友试验，90%的脚踏异响可清除。

第三、在确认锁紧状态下仍然有异音产生，可更换另一组踏板并按1、2项方法扩展功能锁紧，重试。

a/若仍然有异音则其声音可能来自BB（中轴系统）或变速器结构，请与专业自行车店检修维护。

B/若其他情况异音排除则可能为脚踏板品质问题，保修期内可向原购买店家反馈与原厂“维修”。